De verzameling van Frans Borghouts

Inleiding

Al op zeer jonge leeftijd werd ik geinfecteerd met het zogenaamde "stoomvirus" het is een blijvertje gebleken.  Op mijn 25e kocht ik een stoomwals (Chataignier 141) waarmee ik in een klap (toen) de jongste eigenaar van een stoomwals in nederland werd !! De wals, al enkele jaren niet meer bedrijfsvaardig, heb ik weer onder stoom gebracht waarna verschillende evenementen door mij met deze machine werden bezocht. Er volgden meerdere stoommachines, een Stoomocomobiel, een stoombrandspuit, enkele stationaire stoommachines, sommigen bedrijfsvaardig, anderen in een vorm van ontbinding. De meest speciale waren voor mij toch wel de oscilerende "bok" stoommachine welke ik van een schrootberg in Slowakije heb gehaald (voor een fles whiskey) Deze machine kwam uit een jenever stokerij en is door mij volledig gerestaureerd (tegenwoordig is deze machine in de collectie van Gunther Prazda in Oostenrijk te vinden). Een ander "highlight" was de Backer & Rueb stoommachine uit de centrale van de voormalige "Picus Houtindustrie" in Eindhoven, de laatste van haar soort met een oliedruk regeling, deze machine, waarvan zelfs de orginele bestelling alsmede alle rekeningen & tekeningen aanwezig waren, heb ik met pijn in mijn hart moeten verkopen !! 
De Backer & Rueb stoommachine nog in bedrijf in de centrale te Eindhoven.  In deze centrale stond een stoomturbine waarvan de afgewerkte stoom de Backer & Rueb dreef, de afgewerkte stoom van deze werd wederom in het fabrieksproces geleid. De stoomturbine ziet men op de achtergrond. Oorspronkelijk was de machinekamer ingericht voor de plaatsing van een tweede zuigerstoommachine, waarvoor door Backer & Rueb ook nog offerte was uitgebracht, hier werd echter van af gezien, er werd een stoomturbine geplaatst. De centrale was tot de 70er jaren in bedrijf, daarna was het inkopen van stroom goedkoper dan zelf produceren .... exit stoombedrijf !! De stoommachine werd op het laatste moment (tijdens de sloop van het complex) door een belgische liefhebber gered en zo behouden.
 
 
In de jaren dat ik in Slowakije heb gewoond had ik de mogelijkheid om een "echte" machinekamer in te richten, inclusief ketelhuis met een tweetreks gasgestookte ketel (werkdruk 10 bar) en een verspanende transmissie gedreven werkplaats.  In mijn werkplaats stonden een, Kolomboormachine (1908), draaibank (1874), Zaagmachine (1912), Slijpmachine (1908), plaatschaar (1911), werkbanken en een complete smidse inclusief gereedschap. De werkplaats werd door riemen gedreven en verlicht door orginele lampen uit de jaren 20 !! Door persoonlijke omstandigheden heb ik die mooie tijd achter mij moeten laten, wat helaas gepaard ging met het verlies van de meeste daar aanwezige stoommachines en werkplaats. tegenwoordig bestaat mijn collectie uit een Stoomtractor, een locomobiel, een zaagbank en enkele oude aanhangwagens welke op evenementen door de stoomtractor  kunnen worden meegevoerd.
Bovenstaande foto geeft een beeld uit "mijn" voormalige "machinekamer" in Slowakije. Op deze Foto een Worthington "duplex" stoompomp s/n H 4009  en de reeds in bovenstaande tekst vernoemde Oscilerende stoommachine, fabrikant Strojobal s/n 126
Op deze foto zijn stoom en waterleidingen nog niet gemonteerd en hangen de gereedschapborden nog niet aan de muur !!
verder stonden er in deze machinekamer een "Maly" gasmotor uit 1910, een kleine horizontale stoommachine en de Backer & Rueb.
 
 
Een aantal modellen van stoommachines zijn in mijn huidige collectie ook nog aanwezig, een drietal stationaire machines, een kolengestookt halflocomobiel en een kolengestookt model van een Borsig stoomploegmachine. Voor technische vragen en het stillen van mijn technische honger kan ik een beroep doen op mijn "kleine" technische bibliotheek bestaande uit 300 titels uit de periode 1860 - 1950.  Deze site zal u globaal een beeld geven van de machines en modellen welke momenteel in mijn bezit zijn, veel plezier bij het doornemen van deze site !!
In mijn vrije-tijd, wanneer ik niet aan mijn "eigen" machines werk, ben ik medewerker bij de Selfkantbahn waar ik nog regelmatig dienst doe op de daar aanwezige stoomlocomotieven.  Hier een foto uit de zomer van 2010 waarop ik als stoker ingedeeld ben op Stoomloc 101.  De "101" werd nieuw geleverd aan de OEG en is een verbeterde versie van het type KDL 10 (kriegsdampflokomotive). Via de MEG en Eurovapor kwam de Loc uiteindelijk bij de Selfkantbahn terecht waar zij tot op heden in bedrijf is. Voor meer informatie over de "Selfkantbahn" verwijs ik naar de website. (zie links)